운임 회피에 대한 뉴욕시 MTA의 단속은 열악한 전쟁이다

정치

운임 회피에 대한 뉴욕시 MTA의 단속은 열악한 전쟁이다

이 반대 의견은 지하철 개찰구를 뛰어 넘는 사람들을 추적하기위한 MTA의 비싼 캠페인이 주로 가난한 뉴욕 주민들에게 해를 끼칠 것이라고 주장합니다.

2019 년 12 월 25 일
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아나 돌루 에이전시
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다른 평일 아침처럼 시작되었습니다. 나는 브루클린의 Utica 지하철 역으로 향했다. 내가 십자형 회전식 문에 접근했던 것처럼, 나는 십자형 소년이 십자형 회전식 문을 뛰어 내려 벽쪽으로 밀어 붙인 초반 소년을 보았다. 이것은 나의 길을 잠깐 막았고, 끔찍한 사건을 가까이에서 보게되었다. 나는 순간을 포착하기 위해 전화로 우연히 만났을 때, 내 주변 사람들은 평소 9-5로 그들을 태우는 열차에 도착하기 위해 밀고 밀었다. 나는 충격에 마비되어 있었고 사건이 어떻게 해결되는지 보지 않고 개찰구를 통과하면서 아무것도 할 수 없다고 느꼈습니다. 경찰이 요금을 건너 뛰려고해서 색소가 짙은 젊은이를 목격 한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 그러나 많은 뉴욕 근로 빈곤층은 다른 선택의 여지가 거의 없기 때문에 계속 위험에 처할 수 있습니다.

왜 내 분비물이 비린내가 나

최근 뉴욕시 탑승자들은 지하철 오작동 및 그에 따른 지연의 현저한 감소없이 환승 가격이 반복적으로 인상되는 것을 보았습니다. 실제 지출이 대중 교통 문제를 해결하기 위해 가고 있는지 궁금해했으며 그렇지 않은 경우 돈이 어디에 사용됩니까? 부분적으로, 운임 회피에 대한 단속을 향해 가고 있습니다. 에 따르면 뉴욕 데일리 뉴스MTA (Metropolitan Transit Authority)는 논란의 여지가있는 광고 캠페인을 위해 사람들이 타는 비용을 지불하도록 촉구하고 4 년 동안 500 개의 새로운 교통 경찰을 고용하는 데 2 ​​억 4,500 만 달러를 지불하는 논란의 여지가있는 광고 캠페인을 위해 약 6 만 달러의 광고를 인쇄했습니다. Gothamist에 따르면 추가 경찰은 2 억 달러의 운임 회피를 기대할 수 있다고한다. 7 월에 발표 된 MTA의 2020 예비 예산 계획에 따르면 Crain 's New York Business는 2023 년까지 누적 적자가 4,440 억 달러로 증가 할 수 있다고 지적했습니다. Andrew Cuomo 주지사와 MTA의 계획은 추가 경찰이 '노숙자'와 '삶의 질'문제를 해결하기위한 것입니다. MTA 데이터에 대한 9 월 고트 하 미스트 보고서에 따르면 노숙자 사건에 대한 고객 불만은 10 가지 문제 중 9 위 (2 %), 즉 '실시간 서비스'문제 (62 %)와 비교할 때 상위 10 가지 문제 중 9 위를 차지했습니다.

십대 보그 논평을 위해 MTA와 NYPD에 연락했다.

연구에 따르면 지리적 이동성은 경제 이동성과 연결되어 있습니다. NYU의 Wagner School의 Rudin 교통 센터에서 실시한 2014 년 연구에 따르면 높은 실업률과 소득 감소는 뉴욕시의 대중 교통 이용률과 관련이 있습니다. 도시와 주정부는 근본적인 대중 교통 문제를 다루기보다는 치안 정책을 강화함으로써 벌금과 체포를 통해 빈곤 한 지역 사회와 전쟁을 선포 한 것으로 보인다.

틴 보그 뷰티 어워드

라이센스가없는 지하철 식품 공급 업체와 십대의 거친 체포에 대한 이야기는 일반적입니다. 가난하고 주로 흑인과 갈색 사람들을 처벌하는 것은 결코 브루클린이나 뉴욕 문제가 아닙니다. 시애틀과 샌프란시스코와 같은 대도시 지역에서 대중 교통 요금 인상과 경찰 집행 강화로 저소득층 가구가 괴롭 혔습니다. 또한 벌금 벌금에 의존하는 도시에서 편리하고 성장하는 수입원으로 더 큰 문제를 제기합니다. 뉴욕시에서 $ 2.75의 지하철 회피에 대한 벌금은 $ 100입니다. 운임을 낼 수없는 가난한 사람은이 벌금을 감당할 수 없으며, 지불하지 않으면 경범죄와 법정 출두에 취약 해져서 하루 임금을 잃을 수 있습니다. 시애틀과 같은 도시는 연방 빈곤 가이드 라인의 200 % 이하에 사는 사람들에게 할인 항공권을 제공합니다. 6 월 고트 하 미스트 (Gothamist) 기사에 따르면 뉴욕시에는 특정 조건을 충족하는 빈곤층 이하 사람들에게 환승 티켓을 반액으로 제공하는 페어 요금 NYC 프로그램이 있지만,이 도시에 거주하는 도시 거주자 중 75 만 명 중 130,000 명에 불과합니다. 또는 빈곤선 아래. 그리고 6 월 현재, 자격을 갖춘 사람들 중 6,000 명만이 등록했습니다. 이번의 소셜 미디어 소동이 진정 된 후에도 브루클린과 다른 노동 계급 사람들은 통근을 감당하기 위해 고심하고 있습니다. 우리가 정부, 도시, 주 및 연방 정부로부터 의미있는 행동을 조직하고 동요하더라도 근로 빈곤층은 기다릴 수 없습니다. 따라서 지금 행동해야합니다.

Swipe It Forward 캠페인은 가난한 사람들을위한 그러한 저항 도구이자 안전 메커니즘 중 하나입니다. 하나를 요구하면 벌금이 부과되지만 MetroCard를 사용하여 누군가를 출근시키는 것은 합법적입니다. 누군가를 문지르면 무거운 벌금, 밤의 감옥, 기록 또는 경찰관과의 잠재적으로 해로운 상호 작용을 피할 수 있습니다.

우리 모두가 포괄적 인 해결책을 찾아 내고 적용 할 수있을 때까지, 동료 뉴욕 시민들과 저는 빈곤 문제 해결을위한 하나의 작은 발걸음으로 앞으로 앞으로 와이프 할 것입니다.

다이아몬드 브라 빅토리아 시크릿 2016

더 많은 것을 원합니다 십대 보그? 이것 좀 봐: 브루클린 사춘기 Anaila Muhammad는 직원 중 한 명이 헤드 록에 빠졌다고 말한 후 MTA를 고소 할 계획입니다